美国宇航局有让人类重返月球的宏伟计划。加里赫斯霍恩/盖蒂图片社 谈到太空任务，每一盎司都很重要。航天器需要的燃料越少，它可以携带的货物就越多，它可以做的工作就越多。最近，美国宇航局发现了一条通往月球的特殊路径，可以让小型无人驾驶航天器以很少的燃料相对较快地到达我们最近的太空邻居。
该方法，其中 获得专利 6 月，包括与通信卫星共享乘车到达高地球轨道，然后利用地球和月球的引力弹弓到达月球。
还请参见：Elon Musk 正试图在德国生产 COVID-19 疫苗
第一个使用这条轨迹的航天器将是 黑暗时代旋光仪探路者 （Dapper），这是一项由科罗拉多大学博尔德分校开发的任务，其任务是首次记录来自月球背面上方的低频无线电波。
在美国宇航局探索者计划的 1.5 亿美元小额预算的支持下，Dapper 背后的团队被迫寻找一种低成本的方式将探测器飞向月球并获得尽可能多的科学研究。
科罗拉多大学博尔德分校的天体物理学家兼 Dapper 任务的负责人 Jack Burns 告诉 Business Insider，这条通往月球的轨迹是出于必要，正如这些事情经常发生的那样。我们需要保持较低的发射成本，并找到一种廉价的登月方式。 
NASA 获得专利的月球轨道轨迹图。美国宇航局
Dapper 航天器本身大约有微波炉那么大，它足够小，可以搭载通信卫星任务并到达高地球轨道。除此之外，它可以在地球和月球引力的帮助下，依靠一小罐燃料在剩下的路程中飞行，以在适当的时间加速和减速。
美国宇航局估计，单程飞行大约需要两个半月的时间。不同轨道上的类似规模的任务通常需要长达六个月的时间。
当然，美国宇航局过去在执行更大的任务时做得更快。 1968 年，航天局只用了几天时间就将三名宇航员以几乎直接的方式飞上月球。但这种方法极其昂贵，而且需要巨大的火箭。
美国宇航局有将人类送回月球的宏伟计划。该机构的阿尔忒弥斯计划旨在到 2024 年让美国宇航员登上月球，并在 2028 年之前在那里建立一个长期基地。
上周，杰夫贝索斯的私人太空公司 Blue Origin 交付了 工程模型 将其月球着陆器送往位于德克萨斯州休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心。着陆器是阿尔忒弥斯计划的三个关键部分之一。另外两个是SLS（太空发射系统）火箭和月球之旅，基本上是一个小型空间站。
蓝色起源 说 该模型不是月球着陆器的最终版本，而是从阿尔忒弥斯宇航员那里获得反馈的设计方案。
