在过去的四个星期里,特斯拉股价从该公司 2 月份的高点悄悄下跌了 25%。而且,奇怪的是,几乎没有人注意到。不仅特斯拉的股票一直在苦苦挣扎,由于利率上升,主要股指和大多数科技股最近都走低。尽管如此,特斯拉股价周四收于 620 美元,比上个月这个时候的市场价格低 27%。
该公司股价在 1 月份创下近 880 美元的历史新高,尽管每年仅交付 50 万辆汽车,但该电动汽车制造商的市值达到 8000 亿美元,约为亚马逊的一半。看涨的分析师将特斯拉的天价估值归因于其软件业务和内部电池开发的巨大潜力,这距离商业化还有数年的时间。
与此同时,特斯拉的核心业务,即销售汽车,面临着 日益激烈的竞争 来自通用汽车和大众汽车等传统汽车巨头,并看到了主要市场销售放缓的迹象。
在中国这个特斯拉最大的海外市场,一批本土公司正在挑战特斯拉在中国蓬勃发展的电动汽车市场的主导地位,其中最著名的是蔚来、锂电和小鹏汽车,这三家公司都在美国上市。价格竞争力、更好的客户服务和政府激励措施包括 首要原因 消费者选择本土品牌而不是特斯拉。
去年,特斯拉下令对其在中国广受欢迎的 Model 3 轿车进行多轮降价。在日本,特斯拉不得不 砍价 最近,为了提振需求,Model 3 的销量下降了 24%。
令人震惊的销售前景,加上特斯拉泡沫般的股价,正在赶走知名投资者,包括那些曾经是大粉丝的投资者。
周四,长期看好特斯拉的 Ron Baron 透露 他的基金 Baron Capital 在过去六个月抛售了 170 万股特斯拉股票。男爵 预料到的 去年 12 月,特斯拉股价可能达到 2,000 美元(当时交易价格低于 600 美元)。在最近一次抛售之后,他的公司拥有这家电动汽车制造商的 630 万股股票。
周三,著名的华尔街投资人迈克尔·伯里 (Michael Burry) 以预测 2008 年金融危机和启发迈克尔·刘易斯 (Michael Lewis) 的畅销书改编电影而闻名, 大空头 ,说他宁愿押注大众汽车是最终的电动汽车赢家。
在周三已删除的推文中,Burry 透露他拥有保时捷最大股东保时捷 SE 的股份 大众汽车 ,它拥有跑车品牌保时捷股份公司和其他 10 个汽车品牌。他在推特上写道,我没有保时捷,但我拥有拥有保时捷的大众的保时捷。
大众汽车正在大力投资以实现其整个车队的电气化。据报道,该公司的首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess) 考虑 最快于明年将集团的旗舰电动汽车品牌保时捷分拆为一家独立的上市公司。
Burry 在周三的一条推文中表示,投资者……低估了大众汽车的规模、规模、品牌、持久力和资源。
投资者,部分原因是 #ESGFog 低估大众汽车的规模、规模、品牌、后劲和资源。
“ID.3 的毛利率约为 15%,已经几乎与大众高尔夫相提并论。” https://t.co/lkpDetR7xc https://t.co/3GkaIGludz
— burrytweetbot (@burrytweetbot) 2021 年 3 月 3 日
巴里在特斯拉持有空头头寸。他在 1 月份警告说,特斯拉的股票在 2020 年上涨超过 600% 后可能很快就会崩盘。我的最后一个大空头变得越来越大,也越来越大……伯里,尽情享受吧 说 在一对推文中,现在已删除。