钱伯斯街曾经富丽堂皇的车站现在到处都是诡异的废弃隧道。照片：杰奎琳·库科 一天深夜，一队 75 人站在布鲁克林法院街和大西洋大道之间的 Trader Joe's 外面。但这不是为了购买最新的饼干黄油或chimichurri大米。不，是在漆黑的夜幕下，从一个沙井潜入地下。每当十字路口的灯光发生变化时，五人一组就匆匆上路，滑到鹅卵石山下，一睹 世界上最古老的地铁隧道 ，由鲍勃·戴蒙德重新发现。
没有人知道它的存在。这有点像一个历史神话，贾斯汀里弗斯说 未开发的城市 .有人说，盗贼用它来存放盗酒，海盗用它来存放赃物，它是地下犯罪的避风港，但没有人证实或否认它的存在。
1980 年，一位名叫鲍勃·戴蒙德 (Bob Diamond) 的工程专业学生在半夜写论文时正在听广播节目。他听到节目讨论了一条据说在大西洋大道下运行的幻影火车隧道。
经过一年的研究，戴蒙德终于找到了通往现在已有 176 年历史的通道的蓝图。戴蒙德走到 400 英尺高的神秘隧道上方的十字路口，从一个检修孔爬下来。他贿赂了那天晚上工作的加油工，让他进来。
里弗斯说，他挖了两个晚上，终于突破并找到了隧道。这条隧道建于 1840 年，早于世界上任何地铁系统。戴蒙德随后开始自己临时参观隧道，直到 2009 年这座城市流行起来并关闭了他。
我很幸运能参加他的一次巡演，咧嘴笑着里弗斯。这太神奇了，因为你发现的任何东西都是 1860 年他们最终关闭隧道时的。因此，如果路边有灯笼或铁锹，那么它从 1860 年就开始腐烂了。
鲍勃·戴蒙德发誓说，在这条隧道的尽头——他把我们带到了尽头，那里有一段被围起来的部分——一辆 1860 年的旧机车被封在那里，里弗斯继续说。这条隧道仍然存在，它仍然存在。
四十多年后，第一条地铁线路于 1904 年在市政厅站大张旗鼓地开通，如今已不再运行。就像大西洋大道下方的神秘隧道一样，市政厅的车站也笼罩在神秘之中。它是为非常富有的人设计的，有枝形吊灯、金鱼池、三角钢琴，甚至还有装有天鹅绒靠垫的汽车——与今天的地铁相去甚远。里弗斯说，很多人对市政厅站感兴趣，但不幸的是，除非他是交通博物馆的成员，否则即使是耶稣本人也无法进入。 
钱伯斯街车站拥有高耸的拱形天花板和高耸的拱门。照片：杰奎琳·库科
钱伯斯街设有另一个雄心勃勃的车站，远离城市的喧嚣。建于 1912 年的市中心市政大楼入口外，高高的拱形天花板和高耸的白色瓷砖拱门欢迎骑手来到过去的时代。规模宏大，宏伟壮观。它们是让您感到重要的建筑物。里弗斯解释说，它们是让你觉得这座城市很重要的建筑。
即使有华丽的展示，纽约人也发现了一些值得批评的地方。因为纽约人喜欢抱怨，到服务的第二个月，他们已经在制作抱怨地铁服务的政治漫画。
作为即将建成的第二个地铁系统的一部分，该市预计钱伯斯街车站会非常繁忙，以至于它将成为市中心的中央车站。它今天仍在使用，但许多站台在 1930 年关闭，在时髦的车站留下了诡异的空旷隧道。
现在，JZ 平台每天只服务 3,200 人，是系统中任何车站的最低客流量统计数据。里弗斯说，这个高度的车站会非常拥挤，人们会从站台上掉下来。现在，它几乎被放弃了。
说起废弃的地铁站台， 低线 预计将于 2021 年开放，成为世界上第一个地下公园。该站点现在空置，作为一个被忽视的地铁站台，从它作为威廉斯堡桥电车终点站起，仍然布满了相互交织的铁轨。自 1948 年布鲁克林和曼哈顿之间的无轨电车服务停止后，它就不再使用了。
这个想法是当 高线 受到如此大的压力，那我们为什么不把这个有轨电车终端改造成一个 Lowline？里弗斯解释道。他们说，好吧，那太好了，但你要如何在那里种植植物呢？ 
Lowline 实验室展示了当 Lowline 公园在 Essex Street 地铁中开放时，植物将如何在地下茁壮成长。照片：杰奎琳·库科
低线实验室 是一个在周末到 2017 年 3 月向游客开放的展览，展示了 Lowline 网站的计划。该实验室位于一个废弃的市场内，距离未来的 Lowline 站点两个街区，该站点将位于 Essex Street 车站内。
电蓝色调，音乐碰撞，人群熙熙攘攘，感觉更像是一个俱乐部，而不是一个技术展览。在无窗空间的中央，是一片茂密的植物和植被，有的从地里盘旋而出，有的从天花板上滴落下来。
所有这些都是使用将安装在 Lowline 公园中的相同系统种植的 - 安装在屋顶上的光学灯可以在黑暗的房间内收集和引导自然阳光。塑料管和定向镜将光线引导到建筑物内部的中心点，光线会被凝聚成太阳亮度三十倍的超强光束。景观，由 Signe Nielsen 设计 马修·尼尔森 ，建在太阳能天篷下。
郁郁葱葱的植物在间接光线下茁壮成长，就像地下一片异想天开的森林。想象一下地铁站台中间的秘密花园，小径上覆盖着绿色的苔藓和旋转的藤蔓。虽然我们都知道我们心爱的 L 列车的命运，但随着一条线路的关闭，另一条线路将重生。
