新泽西政治 参议院委员会推进民主党的交通信托基金提议

参议院委员会推进民主党的交通信托基金提议

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参议院预算和拨款主席保罗·萨洛 (Paul Sarlo) 与史蒂夫·奥罗霍 (Steve Oroho) 在 TTF 上的法案于周四取得进展



特伦顿——周四参议院委员会通过了一揽子法案,以减少某些税收以换取增加汽油税。该措施将在五年内逐步取消新泽西州的遗产税,并降低免税退休收入的门槛,以说服州共和党人允许提高该州的低汽油税率,并为陷入困境的运输信托基金提供全部资金。

参议员保罗·萨洛 (D-36) 和史蒂夫·奥罗霍 (R-24) 的两党一揽子计划还将把 16 亿美元的信托基金增加到大约 20 亿美元,并在加税中包括喷气燃料。如果州民主党无法与州长克里斯克里斯蒂达成协议,该信托基金将于 6 月 30 日用完资金,克里斯克里斯蒂呼吁将税收公平作为任何 TTF 交易的一部分。

该法案将征收 12.5% 的石油税和每加仑 4 美分的柴油附加费,将批发天然气的这些税费限制在 3 美元。这将转化为泵的预期增加 23 美分。

在投票前的讨论中,参议员詹妮弗·贝克(R-11)表示,她反对该法案的许多方面,部分原因是喷气燃料价格上涨可能对该州机场产生的经济影响。贝克辩称,该立法将使该国最大的纽瓦克国际机场成为最昂贵的机场。

贝克说,我不认为增税是为了降低税收,他指出增税有可能使该州对贫困人口的宜居性降低,以及对食品成本的附带影响。

贝克与参议员萨姆·汤普森 (R-20)、安东尼·布科 (R-25) 和杰夫·范德鲁 (D-1) 在当天晚上推进时投票反对这些法案。投票结束后,贝克提高了嗓门,指责萨洛没有提出自己的提议,在不增加汽油税的情况下为信托基金提供资金。

她说,仅仅因为你不支持它,并不意味着它不能完成。

这些法案也有左翼的批评者,新泽西政策观点主席戈登麦金尼斯和新泽西塞拉俱乐部主席杰夫蒂特尔作证反对。 MacInnes 认为,如果减税措施生效,从财产税减免到高等教育和公共养老金的资助,一切都会受到影响。

选择你的大问题:增加财产税和减少救济;支持率下降 新泽西州的公立学院和大学导致更高的成本和更大的学生债务;因服务恶化而提高过境票价;国家未能履行对工人和退休人员的财政承诺; MacInnes 说,不平等和贫困达到创纪录的水平。拟议的税收减免可能会将运输信托基金交易推向终点,但前提是牺牲国家解决这些问题的财政能力。

蒂特尔在证词中说,减税是永久性的,而 TTF 的资金只有十年。我们将在十年内解决 TTF 问题。这些削减将威胁到从教育到环境的日常生活的重要计划。这是一笔糟糕的交易;就像红袜队将贝比鲁斯交易到洋基队一样。

与此同时,NJBIA 与新泽西商会和新泽西州南部商会一起对该法案表示赞赏。 NJBIA 主席 Michele Siekerka 认为,该立法可以帮助阻止逃税造成的损失。

Siekerka 说,由于高税收以及高昂的住房和医疗保健成本,许多新泽西人,包括我们的退休人员,再也负担不起住在这里的费用。提高养老金和退休所得税免税额将使成千上万的新泽西州中产阶级退休人员的收入几乎免税。结合遗产税的逐步淘汰,新泽西州居民将更有可能留在这里,靠近他们的家人,而不是搬到更税收友好的州。

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