特斯拉 Model S 的电池底座。奥列格·亚历山德罗夫 / CC BY-SA / Wikimedia Common 周四，特斯拉股价首次突破 2000 美元大关，交易价格是去年同期的 10 倍。特斯拉的市值高达 3870 亿美元，现在是世界上最大的汽车制造商，价值是其亚军丰田的两倍。周五收盘价更高，为每股 2049 美元。
尽管是其标志性产品，但汽车并不是特斯拉股价如此之高的原因， 华尔街分析师表示。 该公司的股票拆分公告、被纳入标准普尔 500 指数的可能性以及纯粹的投资者兴奋肯定有助于提振股价，但最终，特斯拉庞大的市值得到了对其其他新兴业务的预期的支持：电池。
特斯拉的锂离子电池是通过与日本科技巨头松下的合资企业开发和制造的。自 2014 年以来，两家公司一直在特斯拉内华达州超级工厂的电池技术上密切合作。 6 月，特斯拉 签了三年合约 包括松下的产能承诺和特斯拉的采购量承诺。
与此同时，特斯拉正在建设两个新的电池生产设施——一个在加利福尼亚州弗里蒙特，靠近其汽车制造厂，另一个在德国。
更令人兴奋的是，埃隆·马斯克 暗示过 特斯拉一直致力于研发百万英里电池，该电池在整个电池寿命期间可为汽车提供长达 100 万英里的续航里程。 （目前的电池可以使用 300,000 到 500,000 英里。）
Wedbush 的明星分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 上周一在给投资者的一份报告中写道，从理论上讲，这种电池将支持电动汽车行驶 100 万英里，并且在与传统汽油动力汽车竞争对手的竞争中向前迈出了一大步。
百万英里电池预计将在 9 月 22 日的特斯拉电池日活动上首次亮相。马斯克一直对将特斯拉电池组出售给其他汽车制造商的可能性持开放态度——如果这是真的，这意味着巨大的未开发利润流。
特斯拉对许可软件和提供动力系统和电池持开放态度。我们只是试图加速可持续能源，而不是击败竞争对手！
- 埃隆马斯克（@elonmusk） 2020 年 7 月 29 日
摩根士丹利分析师表示，特斯拉不仅为汽车行业提供传动系统和软件，而且还提供优质电池组的想法越来越得到验证 写了 在几周前的一份报告中。
然而，并不是所有人都看好特斯拉成为电池供应商的前景。特斯拉有可能向汽车制造商提供自己的电池，因为它生产的电池越多，价格就越便宜。然而，韩国成均馆大学机械工程教授 Hwang Sung-ho 表示，无论特斯拉的电池有多好，汽车制造商都不会从特斯拉那里购买电池，因为特斯拉基本上是他们在汽车市场上的竞争对手。 韩国先驱报 上周四。采访最早由美国媒体报道 特拉拉蒂 .
Hwang 解释说，如果一家汽车制造商决定开发一款新电动汽车并为其配备特斯拉的电池，那么该汽车制造商必须在几年内与特斯拉共享和交换如此多的详细技术信息以优化电池。能够制造出比特斯拉更好的汽车的欧洲汽车制造商不会冒险暴露他们的专业知识。
他补充说，只有中国汽车制造商或那些对特斯拉没有技术领先优势的汽车制造商才会考虑从该公司供应电池。
