Bigelow Aerospace 的 B330 设计为一个独立的空间站，将拥有自己的生命支持和推进系统，能够无限期地支持四名机组人员，并且几乎可以在任何地方工作。毕格罗宇航 五十年前，人类取得了最伟大的成就之一： 登陆月球 .但在美国宇航局的宇航员踏上月球表面之前，他们不得不在摇摇晃晃的金属罐中穿越太空。然而，未来的太空旅行者可能会在舒适的充气垫中巡航。
几十年后，美国宇航局正在与自己赛跑，以将人类送回地表 到 2024 年登月 .为了实现这个雄心勃勃的目标，航天局计划建造它所谓的月球门户——基本上是月球轨道上的一个迷你空间站。这一关键硬件对该机构的计划至关重要，并将用作运输站；宇航员将登上着陆器，从那里下降到月球表面并返回月球表面 网关 当宇航员准备回家时。
它将由两部分组成：宇航员可以从航天器转移到着陆器的对接端口，以及保持一切运行的电源模块。由于它将是裸机架构，NASA 依靠商业合作伙伴来构建其他必要的组件，如着陆器和栖息地模块。 
尽管配置不是最终的，但此信息图显示了构成 NASA 网关的当前部件阵容。蓝色显示的模块是美国的贡献；紫色显示的模块是提议的国际组件；黄色的模块是美国和国际的，或者有待确定。美国宇航局
该机构计划将这些宇航员宿舍连接到浮动站，提供一个宇航员可以工作、放松、吃饭和睡觉的地方。为此，美国宇航局正在举办一场名为“下一代探索合作空间技术”的竞赛（ 下一步 ) 计划——看看哪个商业伙伴可以建造最好的栖息地。
一家这样的公司， 毕格罗宇航 ，正在对其太空住所采取略有不同的方法。该公司总部位于内华达州拉斯维加斯，认为可扩展的栖息地模块是必经之路。与过去的刚性舱相比，毕格罗的模块将在火箭的货舱中发射，然后在轨道上扩展到全尺寸。
Bigelow 的旗舰模块—— B330 ——本质上是一个巨大的、工业强度的太空充气房子。 B330 旨在搭便车进入压缩的太空，一旦脱离地球大气层，B330 将向外扩展，为来访的宇航员创造一个舒适的婴儿床。 
发射时，B330 将被压缩到足以装入 16.5 英尺宽（5 米）的有效载荷整流罩内；到达太空后，模块将使用其机载气罐充气。毕格罗宇航
该模块的可扩展性是其主要卖点；由耐用的凯夫拉尔材料制成，这种类型的栖息地比航天飞机携带的笨重金属模块具有许多优势。它不仅发射成本更低，而且由于它的内部比以前的设计更大，它基本上是太空舱的 TARDIS。发射时，B330 将被压缩到足以装入 16.5 英尺宽（5 米）的有效载荷整流罩内；到达太空后，模块将使用其机载气罐充气。
据公司代表称，此功能使 B330 能够提供比传统铝模块更适合居住的体积。相比之下，该模块拥有 330 立方米（11,650 立方英尺）的内部容积，而国际空间站的内部容积约为 930 立方米（32,840 立方英尺）。
B330 设计为一个独立的空间站，将拥有自己的生命维持和推进系统，能够无限期地支持四名机组人员，并且几乎可以在任何地方工作——在轨道上或在深空。
B330 是该公司最初原型的后续产品，该原型被称为毕格罗可扩展活动模块（又名 BEAM），该模块于 2015 年安装在空间站上。该演示证明用于构建 BEAM 的材料能够承受严酷的环境外层空间环境。 Bigelow 希望 NASA 最终会选择 B330 用于即将到来的 Lunar Gateway。 NASA 计划最早在 2022 年开始建造网关，作为其 Artemis 计划的一部分，该计划旨在到 2024 年将宇航员送上月球，并在 2028 年之前在月球上和月球周围建立可持续的长期存在。 
BEAM，Bigelow 可扩展活动模块，如图所示安装在 ISS 的 Tranquility 模块上，并扩展到其全尺寸体积。美国宇航局
美国宇航局设想这个网关，以及它将支持的拟议月球探索计划，成为通往火星的垫脚石。因此，Lunar Gateway 可能只是 Bigelow 和 B330 的开始。但在它成为未来自由漂浮的深空栖息地之前，B330 需要通过 NASA 的测试。
航天局目前正在进行为期两周的 地面测试 在公司拉斯维加斯总部的 B330 栖息地。几名 NASA 宇航员正在参与测试，以提供输入和评估模块。毕竟，有谁比真正去过太空的人更适合审查太空栖息地？
B330 的海绵状内部空间为工作站、烹饪区、3D 打印机、植物生长设施等提供了固定位置的空间。它还具有多个手和脚导轨，这是宇航员用来绕过重力的必要功能。但所有这些都需要这样安排。这就是宇航员进来的地方：他们一直在就各种事情提供反馈，例如手和脚的位置以及内部如何流动。 
参加 B330 地面测试的 NASA 宇航员在 Bigelow 测试单元内的充气罐旁边摆姿势。毕格罗宇航
如果 Bigelow 一切顺利，并且 NASA 为栖息地开绿灯，公司官员表示 B330 可以在短短 42 个月内准备好发货。
但是多功能 hab 的功能不仅仅是网关；它可以去任何地方，包括 月球表面 和 行进 ，以及在深空自由漂浮。两架B330也可以连接，形成一个宽敞的火星运输系统。但在月球轨道上进行测试是实现任何深空野心的关键第一步。
由于美国宇航局政策的变化，栖息地也可以离家很近。今年早些时候，航天局宣布将开放国际空间站（ISS）用于商业用途。根据公告，私营公司将能够派遣私人公民（也称为太空游客）进行一生的旅行，作为帮助产生 可持续经济 在近地轨道上。这些机会将从 2020 年开始，并伴随着一些严格的指导方针。 
这是B330的中央核心内部一瞥，它是空间站内部的主要平移通道之一。毕格罗宇航
旨在帮助刺激太空经济的新努力还将使公司能够开发和展示有助于 NASA 实现其登月目标的技术。
除了将普通公民送入空间站之外，该机构还希望一些公司可能想要建造自己的模块来连接到空间站。 Bigelow 提议将 B330 连接到国际空间站，类似于该公司对其 BEAM 模块所做的。 
在此渲染图中，可以在国际空间站的前向节点上看到一架 B330。毕格罗宇航
六月，毕格罗甚至 宣布 SpaceX 的 Crew Dragon 太空舱的四次发射购买了座位，这是一种很快就能将人们运送到低地球轨道的新型飞行器。计划是以每张5200万美元的价格向游客出售门票；然而，这些计划已被无限期搁置。
那是因为将游客送到国际空间站比任何人意识到的都要复杂得多——更不用说，要找到能在太空短暂停留超过 5000 万美元的人是非常困难的。
不过，就目前而言，该公司正专注于使其进入月球轨道。如果 Bigelow 能够获得这份梦寐以求的合同，也许它就可以继续实现更大的深空栖息地的梦想。
