中国的天问一号火星探测器被从航天器弹出的微型相机所看到。国家安全局 中国首个火星探测器天问一号自 2 月以来一直围绕这颗红色星球运行。周五，探测器的漫游车朱融将尝试在火星表面进行软着陆。
天问一号任务于 2020 年 7 月由中国国家航天局（CNSA）在长征五号火箭上发射，五个月后到达火星轨道。
有关周五登陆的细节令人恐惧。当地媒体报道称，着陆将于晚上 7 点 11 分左右开始。 E.T. （北京时间5月15日上午7点11分），瞄准火星北半球的大型撞击盆地乌托邦平原。一旦部署，漫游车将花费大约 90 个火星日（或 93 个地球日）详细研究其周围环境。
就像美国宇航局的恒心漫游车一样，祝融进入火星大气层后将经历七分钟的恐怖。过去的火星登陆尝试表明，漫游者只有 50% 的机会在下降过程中幸存下来。
祝融是一种六轮太阳能机器人漫游车，CNSA 形容它看起来像一只蓝色的蝴蝶。火星车以中国古代神话中的火神命名。获胜的名字是在四月份的一次公开投票中从十名候选人中选出的。
如果成功登陆火星表面，将成为中国太空探索工作的一个重要里程碑。天问一号是中国在 2011 年火星任务“萤火一号”失败后第二次尝试这颗红色星球。萤火一号的任务不包括着陆器或漫游车。一个国家在行星际探索的早期尝试一次绕轨道运行、着陆和漫游是罕见的。 （阿拉伯联合酋长国与天问一号大约在同一时间发射了它的第一个火星探测器希望号。但该探测器只包含一个轨道飞行器。）
从未以这种方式执行过任何行星任务。 CNSA 科学家在概述任务目标的论文中写道，如果成功，这将意味着一项重大的技术突破 出版于 自然天文学 去年七月。
