Wheels Up 急于成为私人飞机旅行的优步

我们以前看过这部电影。受到高度监管的行业被一家科技初创公司打乱，该初创公司通过简单地无视其无聊的竞争对手盲目遵守的法规，从而获得了与老派同行相比的大部分优势。 Airbnb 提供的酒店房间没有令人讨厌的细节，如分区或酒店税。优步不喜欢所有这些老式的细节，比如保险和为残疾人提供乘车服务，所以他们大多忽略它们——繁荣，估值 500 亿美元。

看起来我们开始看到天空中出现相同的模式。

Wheels Up 是一家位于纽约的私人航空初创公司。其革命性的会员模式 索赔 显着降低私人飞行的成本，同时提供无与伦比的灵活性和服务，该公司已经筹集了数百万美元 融资轮次 加入了 T. Rowe Price 等人的行列。 企业家 杂志 最近配音 它的创始人肯尼·迪克特 (Kenny Dichter) 是创业界的凯文·培根 (Kevin Bacon)，因为他与以前的初创公司有着广泛的联系。他与好友杰西·伊茨勒 (Jesse Itzler) 共同创立了 Marquis Jets，这是一种预付飞行卡，并将其出售给伯克希尔哈撒韦公司的 NetJets 部门。他和 Itzler 之前共同创立了 Alphabet City Sports Records。 Dichter 先生在航空旅行之外也取得了成功，因为他通过自己的初创公司 Juice Press 参与了有机食品领域（在一封电子邮件中，Dichter 先生建议我应对严寒的冬天：喝大量的绿色果汁和冲洗流感）以及世界上最好喝的龙舌兰酒，龙舌兰酒 Avion。

Wheels Up 拥有超过 2,100 名会员，他们有权在提前 24 小时通知的情况下乘坐公司的 40 架空中国王涡轮螺旋桨飞机和 15 架 Citation Excels/XLS 公务机。第一年会员费为 17,500 美元，然后每年 8,500 美元续订。

上周，Wheels Up 推出了一种不同类型的旅行选择——他们通过他们的热门航班和/或共享航班进行营销的公共包机航班。 新应用 8760，与豪华包机经纪人 Apollo Jets 合作。会员资格每年仅需 5,950 美元，用户有权加入临时小组，这些小组注册并组成一个足以让 Wheels Up 保护飞机的小组。这些是载客 30 人以下的飞机上的定期航班。问题是他们似乎没有在 FAA 注册，因为所有可以像这样购买的航班都必须注册。 共享航班屏幕的这个屏幕截图似乎清楚地表明正在提供特定的出发时间。这是 DOT 考虑“预定”航班并因此受到更高监管审查的难题的关键部分。（照片：车轮向上）

观察员仔细检查了交通部的 网站 .如果搜索 2015 年宪章报告和 2016 宪章报告，Wheels Up 及其合作伙伴 Apollo Jets 无处可寻。

很多其他的 是 列出。例如，一家名为 PrimeSport 的公司于 1 月 9 日至 12 日将西南航​​空公司的 737 包租到凤凰城，将大学足球迷带到阿拉巴马州与克莱姆森之间的冠军赛。一家名为 Cuba Travel Services 的公司计划于 3 月 16 日从迈阿密到哈瓦那进行一次 50 人的旅行。这很无聊，但这是公司必须付钱给人们以保持领先地位的那种事情——这只是航空的原因之一旅行是可以想象的最受监管的业务之一，成本如此之高。 《观察家》审查了所有在 DOT 注册的 2016 年包机航班，但未找到 Wheels Up 或 Apollo Jets 列出的任何航班，后者的新应用程序 8760 正在向公众提供座位。（照片：车轮向上）

那么Wheels Up的航班在哪里？

Dichter 先生告诉《观察家报》，他的公司是免税的。 Hot Flights 和共享飞行机会均未根据 DOT 法规 14 CFR 380 进行飞行。所有这些航班均按照 FAR 第 135 部分按需运营进行飞行，均由 FAA 认证和 DOT 注册的航空公司运营。

怎么样？

Dichter 先生反驳说，对于您关于提供座位的问题，最简单的答案是 Hot Flights 或 Shared Flight 机会中没有提供或出售座位。 Hot Flights 机会仅适用于整架飞机的预订和购买，这意味着预订 Hot Flights 的人将乘坐整架飞机。 8760 的“热门航班”选项也是如此。通过提供“下午”或“早上”而不是特定时间，该公司显然希望站在仍在不断发展的法规的右侧。提供“窗口”而不是特定时间是否符合 DOT 的规定还有待观察。（照片：车轮向上）

对于共享航班机会，这里也没有提供预订的航班，也没有出售座位。然后是硬推销：共享航班是会员聚合的，这意味着我们的会员提议与会员共享的航班，自我聚合，他们之间同意分摊费用，然后根据所有成员商定的细节预订航班共享航班的乘客。 Wheels Up 在组建一起旅行的团体、选择任何到达或出发点或建议航班的日期或时间方面没有发挥积极作用。 Wheels Up 只是通过其会员应用程序促进会员找到彼此并安排共享交通的能力。

了解？ Wheels Up 只是方便。就像优步不会开车一样；它只是方便乘客与驾驶您的独立承包商会面。乘客可能 感觉 就像他们在优步里，但他们在某个人拥有的汽车里——优步刚刚制造了 希迪奇 .为了确保有人明白这一点，Dichter 先生提醒观察员，Wheels Up 不是由 Wheels Up 安排的或通过 Wheels Up 安排的航班的运营商，并且获得 FAA 许可和 DOT 注册的航空公司对飞机进行全面的运营控制.

“有数百万人每年能负担 5,950 美元。这就像在不需要游艇的情况下属于游艇俱乐部一样。”—Wheels Up 首席执行官 Kenny Dichter

根据美国交通部 (DOT) 法规 (14 CFR 380) 第 380 部分，所有希望安排公共包机的人都必须首先向特别当局部门提交包机招股说明书，其中包含有关拟议包机的必要信息程序。换句话说，公司必须向 FAA 注册这些航班，以便投保，并且出于安全原因，必须同时进行飞机维护和运输安全管理局类型的检查。

与对冲基金仅限于所谓的合格投资者的方式大致相同，因此与普通共同基金相比，他们的投资受到的限制更少，私人包机经纪人的想法是，一位有 40,000 美元的乘客可以在从纽约到洛杉矶的座位是一个大男孩，可以评估风险。但这项新服务——向公众开放的包机航班，任何人都会认为它的外观和感觉都像私人飞机——实际上是未知的领域。

提供席位是否合法？ 上市 在一架似乎是 私人的 谁的航班没有在美国联邦航空局注册？也许。杰夫·维安德 (Jeff Wieand)，波士顿 JetSearch, Inc. 高级副总裁兼税务、法律和金融专栏作家 公务机旅行者， 告诉观察家，他认为 Wheels Up 不符合公共包机的条件，因为它们没有在预定的目的地填满座位。据我了解，他们只是一个普通的包机运营商 [使用 GAMA 的证书]，或者更准确地说，是一个碰巧拥有飞机的包机经纪人。换句话说，他的观点是他们提供的服务没有任何问题。

但这种观点并非普遍持有。

这里的部分问题是，法律不是 100% 清楚。 Wheels Up 的律师认为他们做得很好。毫不奇怪，他们的竞争对手没有。 David M. Kirstein 是私人航空法神秘领域最重要的专家之一，曾担任民航委员会 (CAB) 的总法律顾问和美国参议院商务委员会航空小组委员会的多数派法律顾问。他不代表 Wheels Up 或其竞争对手。他认为这可能不合法。他希望 DOT 尽快采取行动。

Kirstein 先生在一次广泛的采访中告诉观察家，你主要谈论的是空腿或重新定位包机。当一架飞机需要从芝加哥飞往纽约去接一个普通的派对时，他们会付费从纽约飞往任何地方。该应用程序不是从芝加哥空运到纽约，而是找到想要乘坐该航线的人，并将其作为 Part 135 需求运营商出售给他们。这意味着他们无权运营任何类型的定期飞机。问题在于，至少在 Kirstein 先生看来，8760 应用程序会像定期飞机一样嘎嘎作响，即使他们小心翼翼地拒绝称之为。

为什么是预定的？因为它给出了出发点、到达点和航班起飞的具体时间。一旦 FAA 和 DOT 按计划查看某些内容，您就必须处于更高级别的监管监督。根据 FAA 规定，您必须是第 121 部分承运人。如果他们将其作为公共章程提供给成为其俱乐部会员的任何人，则可能合法，也可能不合法。由于他们提供了具体的出发目的地和时间，除非他们遵守公共包机规则，否则他们将无法做到。

那么为什么 DOT 允许它呢？

我的理解是他们应该作为公共章程提交。还有其他人正在这样做。如果他们是公共包机，那么乘客将获得各种保护，例如他们实际上会飞，如果他们不飞，他们会拿回他们的钱。 DOT 还没有做任何事情的事实并不意味着他们不会做。他们有一定数量的员工和很多事情要处理，但他们可能会在下周或下个月提出问题。如果他们继续他们正在做的事情，我预计会有行动。

空腿营销对于私人航空旅行来说并不新鲜。根据 2007 年 10 月的《今日航空》报道，美国联邦航空局于 2007 年开始实施这项禁令，美国国家航空运输协会表示其成员将暂停这种做法。

《观察家》还获得了一封信，该信是美国联邦航空局负责监管的助理首席法律顾问丽贝卡·麦克弗森 (Rebecca MacPherson) 发给巴顿博格斯 (Patton Boggs) 的，内容涉及其客户 Windsor Jet Management。这封信说得很清楚，私人飞机可能不提供具体的起飞时间，甚至可能不提供一个窗口，这似乎是8760用来避免定期航班限制的策略。日期为 2010 年 3 月 1 日的 FAA 信函称，如果温莎提前提供以下三个要素——出发地点、出发时间和到达地点——那么其提议的运营将是预定运营。 … 关于出发时间，您声明温莎不会公布任何准确的出发时间。但是，您没有说明温莎是否会提供出发窗口—— 例如 从下午 1 点 30 分开始到下午 2 点– 如果是这样，窗口会有多大。正如之前对规则的解释所指出的，离港窗口越小，航空公司就越有可能提前提供离港时间。

公共包机航班本质上是私人航班，最多可供 30 人共享。这些公共包机航班与定期按需私人航班之间存在一些重要区别。首先，包机运营商（通常是第三方）设定航班的出发地和目的地并规定出发时间，而不是旅行者。其次，虽然按需航班是按飞机载客量预订的——这意味着一个人或实体预订了整架飞机——但公共包机是按每个座位向消费者提供的。这意味着每个航班都可能被彼此陌生的人占用。最后，与涉及买方、运营商，有时还包括经纪人的常规按需包机交易不同，公共包机涉及额外的一方，即包机运营商，他为航班收取费用并作为安排运输的委托人.

由于这些差异，公共包机被认为受到更高的监督，因为 DOT 需要确保个人乘客的权利得到保护。这些公共宪章规定可以在 文档 标题为 14 CFR Part 380，其中详细概述了公共包机航班的取消政策，为乘客提供了广泛的财务保护，并概述了航班广告的要求。根据该规定，所有公共包机航班必须在向公众出售此类航班之前向 DOT 备案。该法规还规定了运营商和经纪人必须遵守的严格指导方针，例如为所有航班发布保证金，以确保在公共包机运营商在支付票价后但在旅行开始之前停业的情况下，乘客有追索权。发生在。

毫不奇怪，Wheels Up 和 Apollo Jets 将他们的服务宣传为使私人旅行民主化，而不是规避法规。

迪特里希先生告诉观察家，我们与阿波罗合作的业务，[8760 俱乐部]，我们预计有 25,000 人可以加入，而且它不必像私人传单那样是私人传单传统上被定义。优步开始颠覆黑车服务的方式，但市场比原来的黑车市场大10倍。我们 8760 的会员资格是每年 5,950 美元，如果您乘以 25,000，您将得到一个相当健康的数字。有数百万人每年可以负担 5,950 美元。这就像属于一个游艇俱乐部而不需要游艇。 永远时尚的广告主管和观察家专栏作家理查德·克森鲍姆 (Richard Kirshenbaum) 是 Wheels Up 的 2,100 名订阅者之一，并出现在其营销材料中。（照片：观察者）

事实上，Wheels Up 最近 达成协议 向 Costco 会员推销其订阅——最终的高低营销妙招是 17,500 美元的订阅，面向 8100 万人试图在监狱大小的 Cheerios 盒上节省 50 美分。

Apollo 和 Wheels Up 首席执行官的高调实际上是该应用程序及其服务的营销诱惑。观察者网最近获得的一份认购申请显示，两家公司的CEO实际上会签认购协议。

Apollo 是 Al Palagonia 的心血结晶，Al Palagonia 是一位超凡脱俗的人物，他想出了让职业运动员飞来飞去的想法，以吸引那些悲伤和孤独的富人，他们需要在职业运动员的陪伴下被看到。是的，这就是商业计划书。他 告诉 彭博商业周刊 2012 年，我的整个商业模式都围绕着体育展开。我和很多运动员做生意。然后你有大富商，每年在前排座位上花费 50 万美元。他没有任何接触球员的权利。但是我愿意。

它奏效了。阿波罗成为业内发展最快的喷气机经纪商之一。

但这就是故事变得更加模糊的地方。阿波罗基本上是私人包机的经纪人。它没有自己的飞机，只是从不使用它们的所有者那里租用飞机。有几十家像阿波罗这样的经纪人，他们受到的监管很轻。这 工作周 文章引用了詹姆斯·温布兰特 (James Wynbrandt) 的话，他是一位多产的私人旅行作家，也是 书 关于捷蓝航空创始人大卫·尼尔曼 (David Neeleman) 的说法，您只需要一台电脑和一部手机即可成为私人包机经纪人。

在成为航班经纪人之前，帕拉戈尼亚先生是一位传奇的股票经纪人，因为他花时间在电话上推销股票。

在 2000 年 1 月对这部被低估的电影的不太慷慨的报道中 锅炉房 在《观察家》中，尼克·鲍姆加滕 (Nick Paumgarten) 将为现已解散的 DH Blair 出售股票的帕拉戈尼亚先生描述为水桶店界最大的传奇人物。帕拉戈尼亚先生的一位前同事说，阿尔会主持早会，有点像电影中的本·阿弗莱克。他会演奏 洛基 主题，只是想让每个人都兴奋地接听电话。

文章称，1997 年，帕拉戈尼亚先生的强硬推销策略使他受到证券监管机构的制裁和罚款。他被禁止进入这个行业。 （在他们开始斗殴后，他的篮球队也被禁止参加西区夜间联赛。）

在 2000 年 1 月的《观察家》文章发表后不久，帕拉戈尼亚先生的法律问题恶化了。 2000 年 3 月 2 日， 所谓 已经被行业禁止的桶店王被 被起诉 因他在纽约甘比诺和科伦坡家族成员策划的“抽水”计划中所扮演的角色。根据 为偷而生 ，Gary Weiss 对“当黑手党袭击华尔街时”的描述中，帕拉戈尼亚先生因在 State Street 经纪人中扮演的角色而被起诉，该经纪人计划提高鸡肉餐厅 Chic-Chick 的价格（休闲餐饮股票在波士顿鸡的热门 IPO）。 Palagonia 先生在第二巡回赛之前就以他的名字命名，还有 Stevie Two Guns Ernest、Butch Montevecchi、Frank Coppa、Rocco Basile 和 Giuseppe Joe Temperino 等人。这些都是严肃的家伙，有着令人生畏的绰号。

这些公司正在销售一种生活方式，就像一种从 A 点到 B 点的方式一样。

帕拉戈尼亚先生承认证券欺诈和企业腐败罪，并在狱中度过了 24 个月。他并没有试图掩饰自己的过去，而是坦率地与记者讨论。通常，观察家不会对已经悔改并受到惩罚的人持有年轻的错误。

在此过程中，帕拉戈尼亚先生通过斯派克·李和伍迪·艾伦对尼克斯队的共同热爱与他们成为了朋友。帕拉戈尼亚客串演出 奇拉克 和 蓝色茉莉花 并在李先生的电影中扮演了他最着名的角色，扮演肮脏的经纪人多姆·帕格诺蒂 他有游戏 .他实际上是一位出色的演员，当他试图让耶稣·沙特尔斯沃思（Jesus Shuttlesworth）签署一份跳过大学篮球并直奔职业球员的合同时，您可以看到他的销售能力正在发挥作用。金子？忘掉它。银？忘掉它。你有铂金和钻石。这就像在 NBA 拥有速度和力量一样。 （那个角色已经在电子游戏 NBA2K16 中出演了。） 阿尔·帕拉戈尼亚饰演的多姆·帕格诺蒂（Dom Pagnotti）在 他有游戏。 （照片：车轮向上）

刑满释放后，帕拉戈尼亚先生前往Halcyon Jets学习私人飞机经纪业务，发现监狱并没有剥夺他的能力，因为 锅炉房 值得一提的是，在贝尔维尤的锁颚病房里卖泡泡糖。一年后，他创立了阿波罗公司，并很快将沙奎尔·奥尼尔和迈克尔·乔丹以及那些急于告诉他们的朋友他们刚刚飞得很伟大的商人一起带到了全国各地。

这些公司正在销售一种生活方式，就像一种从这里到那里的方式。车轮向上 推荐页面 向人们展示像狡猾的福克斯广播员艾琳安德鲁斯和肯尼的官方朋友， 随行人员 创造者 Doug Ellin（和他令人敬畏的巨耳狗）吹捧公司的优点。观察家专栏作家 Richard Kirshenbaum 与 Dichter 先生也很亲近，他甚至对着话筒转过身来，面无表情地指出，由于空中国王 350i 让我们的团队能够进入更短的跑道和更偏远的地点，我们可以更接近地我们的客户并按时召开所有会议。相对实惠的私人航空旅行的便利性，以及它所承诺的所有访问和声望，毫无疑问是诱人的。

与此同时，体育挂件的可悲卑鄙继续在两家公司的营销中占据突出地位。昨天，Wheels Up 祝贺其成员金州勇士克莱汤普森取得重要成就——赢得 NBA 的三分球大赛！一天前，高尔夫球手和 # WheelsUp 成员兼大使伯恩哈德·兰格 (Bernhard Langer) 因在丘博精英赛中获胜而被拍拍背。在此之前的几天，球迷们观看了一段关于海鹰队四分卫拉塞尔威尔逊与肯尼迪克特和 # WheelsUp 团队。这篇文章的标题是没有痛苦，没有飞机！

这不仅仅是关于体育明星，而是关于赢家，迷人和讨人喜欢的迪希特先生在接受采访时告诉观察家。现场体育赛事和男性人口——千禧一代的男性和千禧一代的男性——当你看看你的营销对象时，我们不关注运动员或艺人，我们关注赢家。今年我们最大的政变之一是美国法老。我们专注于骑师和马匹本身。我们在丝绸上设置了轮子。或者看看艾琳安德鲁斯。她使用 Wheels Up 从场边到舞厅。你知道，职业女性。嗯。职业女性。体育小贴士对迪克特先生来说并不陌生。他与他的 Marquis Jets 好友 Itzler 共同创立的唱片公司专门从事现场混音，将人群聚集起来的歌曲；伊茨勒先生后来成为 NBA 亚特兰大老鹰队的共同所有人。

与此同时，帕拉戈尼亚先生说，自从十多年前的失误以来，他学到了很多东西。他在电话采访中与《观察家报》分享了他的智慧。这不是销售业务，而是服务行业。这个行业的伟大推销员做不到。当这个人降落时你必须愿意在机场，当有人需要紧急飞行时，你必须在凌晨三点醒来。即使您将损失 40,000 美元，当您遇到机械问题时，您也必须愿意支持飞机。很多离开华尔街的人无法从事这项业务，因为他们混淆了销售和服务。

正如优步和 Airbnb 偶尔出现的司机强奸犯或危险房间所表明的那样，对于那些想要低摩擦交易的所有好处，但又没有这些受到严格监管的行业可能提供的所有保护的人来说，这会给消费者带来危险。

另一个例子来自高度监管的员工福利官僚机构。 Buzzfeed 记者威廉奥尔登似乎已经把证明旧金山估值宠儿 Zenefits 本质上是一个骗局作为他的全职工作。上周，他确实做到了。该公司似乎有 写了一个程序 这使得其在加利福尼亚的保险经纪人似乎正在接受他们实际上并未接受的强制性培训。 Zenefits 然后指示他们在作伪证的处罚下确认他们已经这样做了。 Buzzfeed 还报告说，Zenefits 在另一个州华盛顿出售的保单中有 83% 是由 无牌经纪人 .

Zenefits 解雇了其笨拙的创始人兼首席执行官帕克康拉德，但要解开无牌或培训不当的经纪人出售的交易有多难，这是一个悬而未决的问题。公司的飞速发展——在这些启示之前六个月，Zenefits 已经 筹集了 5 亿美元 为公司提供了 45 亿美元的估值——吸引了包括安德森霍洛维茨、阿什顿库彻的 Sound Ventures 和 Khosla Ventures 在内的镀金投资者的眼球。

这些都是非常聪明的投资者，他们认为互联网将允许一家无赖、充满活力的公司从根本上改变产品的交付方式，他们将资金投入未经测试、缺乏经验的公司。这就是为什么 Netflix 拥有 360 亿美元的市值，而 Blockbuster 基本上已经不复存在的原因。

一位要求匿名的私人航空高管告诉《观察家报》，将其与优步进行比较并不恰当。 FAA 和 DOT 比这个或那个城市的出租车委员会要严格得多。在这个世界上玩的所有人都非常了解 FAA 和 DOT。他讲述了监管机构最近打击的一个例子。在第 91 部分拥有飞机的人开始提供类似 Lyft 的服务——人们在为人们提供乘车服务。他们在做广告。美国联邦航空局关闭了整个事情。第 135 部分和第 380 部分是为了保护人们，当人们在我们的业务中越界时，它不像 Airbnb 和 Uber，在那里他们可以将监管机构拒之门外。

从投资的角度来看，目前尚不清楚适用于家庭电影观看的方法是否一定适用于高度监管的企业，尤其是那些监管保护生命的企业。如果 Netflix 未能遵守第 55 段 B12 小节，可能我的屏幕在 科伦坡 .但是，如果 Wheels Up 无视管理航空旅行的百万页书中的规定，那么飞机的舱门可能会在飞行途中打开。赌注是不同的。 两家公司 CEO 的高调是加入 8760 的吸引力之一。 成员签署了一份由 Kenny Dichter 和 Al Palagonia 亲自会签的合同，如观察者获得的这份执行合同所示。传统知识

门飞开并不是 Wheels Up 经历的唯一事件。 Myron Yoder 是印第安纳州韦恩堡的一名独立合同飞行员，他描述了他在印第安纳州一家名为 Sweet Aviation 的飞行学校担任首席飞行教官时发生的事件。刚才尤德先生正在 FWA [韦恩堡机场] 绕着我们的飞机走动时，Wheels Up King Air 刚刚把我和我的客户 [和他的飞机] 停在正对我们的方向进行发动机检查，这让我和我的客户 [和他的飞机] 爆炸了。岩石和沙子对我们的打击如此之大，以至于实际上刺痛了我们。坡道很大，他们有各种不错的出租车前停车选择。哇。我很少在坡道上看到如此糟糕的决策。

Yoder 先生告诉观察家，这不是 Wheels Up 违反任何法律或规则的问题，更像是违反协议。螺旋桨就像巨大的风扇。他们必须在飞机后面吹气才能使飞机向前移动。这些家伙停车，所以岩石和空气以及所有东西都向我们吹来。没有手册说他们做错了什么，只是他们没有考虑他们如何影响其他飞机。

就其本身而言，Wheels Up 坚持认为它非常重视安全性。 Dichter 先生告诉观察家，安全是我们的第一要务。我们聘请的第一个人是 Netjets 安全总监 Dave Hewitt，他是 Air Charter Safety Foundation 的主席，他本人也是 有经验的飞行员 .

即使政府明确了其监管角色，便利和生活方式的吸引力也不会消失。我们大使的东西不仅仅是关于广告或电视广告。我们在旧金山举办了一场大使活动，在那里我们邀请了 Bobby Weir 庆祝超级碗 50 周年和 Grateful Dead 50 周年，他为我们的会员制作了六首歌曲。所有这些人的一件事是，时间是他们买不到的。如果您可以在一天内让人们从 A 到 B 再到 C 并成为他们的实用工具，这就是 Wheels Up 想要的地方。

与此同时，帕拉戈尼亚先生仍然是一位无与伦比的交易撮合者。他告诉我，使用让 Dom Pagnotti 成为电子游戏明星的魅力和威胁的混合声音，如果他喜欢这篇文章的发表方式，他会为我获得两张 Spike Lee 下一次首​​映的门票。