2017 年 12 米北美锦标赛中的游艇。SallyAnne Santos/WindlassCreative 帆船世界有一些伟大的比赛。有美洲杯、沃尔沃海洋、Vendee Globe、极限帆船和悉尼到霍巴特的比赛。不利的一面是，您可能永远不会乘坐它们航行。它们要么仅适用于专业人士，要么非常困难且昂贵，它们专供百万富翁和亿万富翁使用。
但是 12 米级别的船（通常被称为十二人，可能是出于感情，可能是因为米的拼写受到全球争论）不想参与其中。这个令人尊敬的类别拥有一切：首屈一指的历史血统（他们在 1908 年奥运会上航行）、活跃的全球船队、有凝聚力的班级协会和既方便又负担得起的包机计划。这些是外观和感觉像船的船。它们不会在箔上飞行或因不稳定而倾覆。
十二人队于 1907 年首次发射，至今仍在建造中。它们长约 70 英尺，按照所谓的盒子规则设计。它们并不完全相同，但在它们的子类中，它们的权重和测量值相似，可以相互竞争。通过这种方式，设计创新，如现代车底和新钻机，都融入了课程中。新旧船各有分工。
像奥林斯蒂芬斯这样的帆船传奇人物设计了 12 米长的船。 我来了， 斯蒂芬斯设计的一款建于 1939 年，是有史以来最受欢迎的十二人之一，它仍在欧洲比赛和获胜。菲利普罗德设计 风雨无阻， 她仍然积极参加比赛，可以在罗德岛州的纽波特租用。 Sparkman 和 Stephens 设计的 哥伦比亚，无畏 泰德·特纳 (Ted Turner) 在 1977 年美洲杯上一举成名， 勇敢 .所有人仍在比赛中。和 哥伦比亚 和 强悍 可供包机使用。 
2014 年巴塞罗那 12 米世界锦标赛中的一艘船。莎莉安妮桑托斯 |卷扬机创意
世界上最熟练的船长在 12 米级别上取得了成功：丹尼斯·康纳 (Dennis Connor)； Ted Hood, Emil (Bus) Mosbacher；当然还有泰德·特纳。他们都在美洲杯上航行了十二人队。
12 米高烧的高峰发生在 1958 年至 1987 年的美洲杯期间——无论以任何标准衡量都是长期的。十二人队非常适合后 J-Boat 时代。与庞然大物的 J 不同，十二人需要的船员少得多，规模和成本都只是其中的一小部分，并且可以随着赛车技术的进步而轻松修改。这些船只将杯赛安全地保存在美国人手中，在纽波特附近的水域向世界证明，美国拥有最好的船只和最好的水手。
现在已经组织了一系列赛舟会来庆祝十二人的复兴。今年夏天看到了三个：两个在纽波特，一个在玛莎葡萄园岛。所有这些都在通往世界之路的保护伞下呈现。这条路将于 2019 年在纽波特结束，届时将举行世界锦标赛。美国舰队副总裁彼得杰拉德认为，将有 30 艘或更多船只为奖杯而航行。其中 12 艘船位于纽波特，但船队确实是国际化的；在 17 个国家有十二人。
在过去的几年里，几个老十二已经恢复了昔日的辉煌。其他人进行了重大升级。 自由， Olin Stephens 的设计，已经完全重做。 防守， David Pedrick 的设计，已被抢救并再次更新。 防守' 其所有者丹尼斯·威廉姆斯 (Dennis Williams) 也恢复了 胜利 83. 在他看来，我们只是这些船的守护者。我们想让他们比我们发现他们更好。其他几位业主也同意。
例如，Ben Lexcen 设计的—— 挑战十二， 革命翼龙骨的姊妹船 澳大利亚二 1983 年首次夺得杯赛冠军——经过全面改装后于 2017 年首次亮相，赢得了首届帆船赛。 企业， 来自传说中的 Sparkman 和 Stephens 设计委员会的另一艘游艇目前正在棚屋进行全面改装，预计将于 2018 年 6 月登上起跑线。 
2017 年 12 米北美锦标赛中的游艇。SallyAnne Santos/WindlassCreative
Peter Gerard 指出，12 人队吸引了游艇和历史爱好者，更不用说美丽了。这些游艇被认为是有史以来最美丽的游艇之一。他说，他们的线条优美，像一艘合适的游艇一样在水中航行。该课程由所有科林斯（业余）船员驾驶。显然，这与谁拥有最大的支票簿无关。
车队分为四组：大奖赛、现代、传统和复古。还有一个古董类别。分组反映了年龄、方向舵和帆的配置，以及一整套评级规则约束。希望的结果是没有诉诸障碍的竞争性比赛。
除了拥有十二人中的一个，船只购买和竞选费用之间的一年半到百万美元的提议，还有一种方式可以参与这个令人兴奋的班级复兴：包机。
为此，有一个非常活跃的舰队。目前可供租用的船只包括 Weatherly, Nefertiti, American Eagle, Intrepid, Columbia, 遗产, 微光, Onawa, 和 北极光。 人们可以租用它们参加帆船赛，或者与家人和朋友一起在海湾航行。十二人组经常用于企业团队建设练习。
我有幸乘坐包租的十二人帆船赛——一次是为了参加玛莎葡萄园岛的歌剧院杯，一次是在纽波特的纳拉甘塞特湾度过一个周末。我也是在纽约港为筹款活动航行十二人的小组的一员。我每次都玩得很开心。十二人大而不大，强但不至于太压倒，强大但不失控。他们优美的线条在水中转化为一把光滑的刀。
您可以感受到所有设计、建造或驾驶十二艘船的传奇水手的历史血统。他们的航海精神通过索具向您耳语。
正如 Gerard 所说，很难驾驭一艘拥有如此令人难以置信的历史的美丽船，而不是 12 条船。我将不得不同意。
Jonathan Russo 30 年来一直是航海爱好者。他驾驶着他的 Sabre 38 Sachem 和一艘来自 Shelter Island 游艇俱乐部的 Etchell。他为 Soundings、Scuttlebut 和 The Shelter Island Reporter.com 撰写了有关帆船和赛车的文章。
