纽约市正在扩大对 ZipCar 等汽车共享服务的访问。斯宾塞普拉特/盖蒂图片社 随着千禧一代和其他个人在全国范围内越来越多地摆脱汽车所有权，以及保护环境和减少拥堵，纽约市正在扩大与汽车共享公司的联系。
周四，市长比尔·德布拉西奥 (Bill de Blasio) 宣布，该市将为汽车共享计划提供 309 个停车位。
纽约市交通部 (DOT) 将通过 DOT NYC 汽车共享试点为 Zipcar 和 Enterprise CarShare 车辆在特定社区和 DOT 市政停车场的街道上提供 285 个停车位。纽约市住房管理局 (NYCHA) 将与 Zipcar 建立新的合作伙伴关系，在某些公共住房开发项目中预留 24 个停车位。
路边法规指出了纽约交通部汽车共享两年试点的确切位置，现已张贴在布朗克斯、布鲁克林、皇后区和曼哈顿的街区，这些街区是根据社区顾问程序选择的。
从周一开始，Enterprise CarShare 和 Zipcar 车辆将可以从指定地点租用。
白思豪表示，除了应对拥堵和保护环境外，纽约市还必须确保纽约人有更多的出行选择，他指的是 Citi Bike 和 纽约市渡轮 作为例子。
周四早上，他在晨边高地告诉记者，对于这么多纽约人来说，拥有一辆车是一种巨大的挫败感，我自己也经历过，我已经和无数邻居以及全市的人们交谈过。当你在这个城市拥有一辆汽车时，你会遇到一系列的挑战。显然，保险费用、燃料维修费用尤其是在纽约市停车的挑战。这里的车太多了。
他说人们只是有时真的需要一辆车。
让我们让他们更容易只在他们需要的时候拿到车，而不必为他们不需要很多时间的东西支付一整年的所有其他费用，当然也可以让汽车远离街道，离开停车位，白思豪继续说道。有很多人整周都有车停在停车位，而且只在周末使用。
白思豪说，租用车辆的费用从每小时 8 美元起，最高可达每天 69 美元。 Enterprise CarShare 和 Zipcar 每年将为路边停车位支付 780 美元，以及位于市政地段的停车位的常规费用。
两家公司表示，他们将为 NYCHA 居民和拥有纽约市身份证 IDNYC 的个人提供折扣。
德布拉西奥说，在他们为人父母的早期，每当他和第一夫人奇尔兰麦克雷需要带着他们的女儿基亚拉去某个地方时，汽车服务只需 10 分钟就需要 8 美元。
市长补充说，对于许多纽约人来说，这是一项非常实惠的服务。
DOT 专员波莉·特罗滕伯格 (Polly Trottenberg) 表示，该试点项目可能会服务于人们每天不使用汽车上下班的社区，而是偶尔在周末和交通匮乏的社区提供服务。
Trottenberg 说，他们是一个非常有可能从 Zipcar 以及其他社区（例如洛克威）中受益的群体，那里的交通选择较少。人们可能不想为拥有一辆汽车而付出代价，但他们不时需要拥有一辆汽车。
一辆共享汽车最多可以供 70 人共享，根据对全国其他城市类似计划的评估，研究表明，每提供一辆共享汽车，就有 5 到 20 辆私家车被售出或从未购买过。布拉西奥。他说，对于纽约市来说，这意味着在路边争夺停车位的汽车减少了，并改善了没有自己汽车的家庭的流动性。
在全国范围内，有 140 万人 使用 汽车共享服务。拉链车 目前有 在五个行政区的 447 个地点拥有超过 2,500 辆汽车，而 Enterprise CarShare 在 110 个地点拥有超过 320 辆汽车。
根据白思豪政府的说法，研究表明，汽车共享有助于降低家庭交通成本，因为它可以在没有汽车拥有成本的情况下提供汽车。一个每月只使用几次汽车的家庭每年可以节省数千美元的成本。
政府表示，汽车共享还有助于简化寻找停车位的过程，确保汽车共享者始终拥有预留空间，并导致少数司机争夺有限的路边空间。它有助于改善获得工作、服务和娱乐的机会。
还有环境效益——改善空气质量。研究表明，在城市的一些街区，近一半的司机随时都在寻找停车位。
曼哈顿上城议员马克·莱文 (Mark Levine) 账单 要求 DOT 建立一个为汽车共享组织提供专用街边停车位的试点计划最近获得通过，他说他所在地区的千禧一代对拥有汽车不感兴趣。
多年来，我一直听到我所在地区及其他地区的年轻人说，如果他们有三样东西，他们就不会想要汽车，莱文说。他们想要有效的公共交通，他们想要在他们附近的 Citi Bike，他们想要一种简单的 [方式] 获得汽车共享 [服务]。
纽约交通部汽车共享试点将为全市 14 个街区的 230 个路边停车位带来汽车共享服务。
这些社区包括布朗克斯的帕克切斯特区；皇后区东洛克威、杰克逊高地和牙买加；以及曼哈顿东哈莱姆区、汉密尔顿高地和晨边高地。其他地区包括布鲁克林街区 Boerum Hill、Brooklyn Heights、Cobble Hill-Carroll Gardens、East Williamsburg、Park Slope、Red Hook 和 Williamsburg。
该试点还将在布朗克斯、布鲁克林和皇后区的 17 个 DOT 市政设施中使用 55 个预留停车位引入汽车共享服务。
