优步飞行出租车服务 Uber Elevate 的模拟原型。YouTube 优步花了十年时间，才从一家共享经济初创公司发展成为一家在飞行汽车和自动驾驶等前沿技术领域开创先河的科技巨头。但在经历了收入暴跌的残酷一年之后，优步终于放弃了那些昂贵的未来主义梦想，将注意力重新放在不太性感的叫车和食品配送业务上。
这家叫车巨头周一证实，它将把其自动驾驶部门 Advanced Technologies Group (ATG) 出售给自动驾驶汽车初创公司 Aurora。然而，为了证明其对自动驾驶技术本身的承诺，即使它在内部可能不再是一项可行的业务，除了 ATG 的所有权转让之外，优步还将向 Aurora 投资 4 亿美元。优步 CEO Dara Khosrowshahi 将加入 Aurora 的董事会。
Aurora 由特斯拉、优步和谷歌的前工程师于 2016 年创立。该公司最初旨在开发机器人出租车服务，但最近将重点转移到为商用卡车开发自动驾驶软件。因此，优步品牌的机器人出租车可能暂时不在考虑之列。
据报道，就在 Uber 同意出售其电动飞行汽车部门 Uber Elevate 并将其出售给总部位于加利福尼亚的电动飞机初创公司 Joby Aviation 几天后，宣布了这一消息。 阿克西奥斯 .
优步周二晚间证实了这笔交易。此次收购的价格没有披露。与自动驾驶交易类似，作为交易的一部分，优步将向乔比投资 7500 万美元。乔比表示，优步在 1 月份的一轮融资中投资了此前未公开的 5000 万美元。
优步的飞行汽车是其中之一 许多电动 VTOL （垂直起降）飞机近年来在科技界进行了试验。在一个 白皮书 2016 年，这家叫车公司设想了一支这样的飞行车队，可以将乘客从城市的屋顶运送到屋顶。
去年 10 月，优步推出了一项名为 优步直升机 在纽约市，让客户尽早体验未来的飞行出租车。 （只需 205 美元，您就可以在 8 分钟内从曼哈顿下城乘车到肯尼迪机场。）
如果一切按计划进行，优步今年将开始在美国三个城市进行 Elevate Beta 测试，为 2023 年推出商业服务铺平道路。但由于冠状病毒大流行在 2020 年初摧毁了其核心业务，优步不得不不仅搁置了这些昂贵的项目，而且还放弃了公司内部几乎所有亏损的研发项目。
今年 5 月，优步永久关闭了两个新产品研究部门，优步孵化器和优步 AI 实验室，并解雇了 3000 名员工，以期全面削减成本。首席执行官 Khosrowshahi 表示，该公司需要削减 10 亿美元的固定成本才能在 2021 年实现盈利，这已经比之前的时间表晚了一年。
与此同时，该公司押注在家吃饭的趋势将在大流行之后保持得很好，因此正在加倍外卖。 7 月，优步以 26.5 亿美元收购 Postmates，并将该应用与 UberEats 合并。
在网约车方面，几乎没有迹象表明预订量会很快恢复到大流行前的水平。由于投资者对 COVID-19 疫苗寄予厚望，优步股价最近几周上涨。但在优步公布 2021 年初的财务业绩之前，他们不会知道疫苗的真正影响。
