波音推进工程师莫妮卡霍普金斯从 CST-100 Starliner 乘员舱模型中爬出。Phelan M. Ebenhack/华盛顿邮报通过盖蒂图片社 SpaceX 已经证明，它比波音公司更擅长建造载人航天器。现在，其繁忙的运营日程实际上阻碍了波音公司追赶的努力。 SpaceX 计划在未来几个月内到达国际空间站的任务如此之多，以至于波音公司没有可用的对接端口进行试飞。
SpaceX 和波音都是 NASA 商业载人计划的承包商，其任务是建造可重复使用的火箭航天器系统，用于将宇航员和有效载荷运送到国际空间站。 SpaceX 的系统包括其主力 Falcon 9 助推器和一个名为 Dragon 的新太空舱，波音公司正在建造一个名为 Starliner 的太空舱，该太空舱将在联合发射联盟的 Atlas V 火箭上发射。
SpaceX 于去年 5 月交付了 Dragon 太空舱，并已通过两次任务成功将 6 名宇航员送入空间站。相比之下，波音仍然是 挣扎着 将 Starliner 抬离地面。
即将进行的一项关键测试是向国际空间站发射一个未载人的 CST-100 Starliner 太空舱，让它在空间站的一个港口停靠一周，然后再飞回地球。这项名为 OFT-2 的测试原定于本月进行。但由于未来几周国际空间站对接港口附近的交通拥堵，波音公司可能不得不将其推迟到 7 月或 8 月。
波音公司的 Starliner 必须通过国际对接适配器停靠在港口。空间站上只有两个这样的端口。其中一个目前被 SpaceX 去年 11 月发射的 Crew-1 任务中使用的 Dragon 太空舱所占用。 4 月 22 日，SpaceX 发射载有四名宇航员的 Crew-2 任务时，另一个端口将被另一个 Dragon 太空舱占据。 Crew-2 飞船将与空间站保持连接六个月。在 Crew-1 于 4 月 28 日返回地球后不久，SpaceX 货运任务将于 6 月 3 日发射，占据空出的港口直到 7 月中旬。
这使得波音公司在 5 月份有大约一个月的时间来进行 Starliner 测试。否则，就得等到七月。
5 月份的发射似乎不太可能，因为波音公司自 3 月初以来就没有提供任何有关测试的更新。两名 NASA 消息人士告诉 Ars Technica Starliner 即将准备就绪，只剩下一些小测试来验证航天器的飞行状态。
根据空间站目前的交通状况，NASA 预计不会在 4 月下旬完成 OFT-2。波音公司在一份声明中表示，美国宇航局和波音公司正在努力寻找可能的最早发射日期。 陈述 日期为 3 月 4 日。
波音公司最后一次尝试测试 Starliner 是在 2019 年 12 月。 一架无人驾驶的 Starliner 未能到达国际空间站，并在一次缩短的试飞中返回地球。
