特斯拉的 Model 3 终于获准加入纽约市的黄色出租车车队。亚历山大·德米安丘克 TASS 通过盖蒂图片社 纽约市的出租车正在电动化。正如最初报道的那样 电子游记 ，纽约市出租车和豪华轿车委员会 (TLC) 已添加 特斯拉模型 3 列入该市出租车车队的批准车辆清单。纽约允许将近 40 种不同品牌和型号的车辆用作黄色出租车，但 Model 3 是第一款成为车队永久组成部分的全电动汽车。
这不是纽约第一次尝试为舰队电气化。 TLC 之前使用 Nissan Leaf 车辆作为实验计划的一部分，但得出的结论是司机必须彻底改变他们的驾驶习惯，并根据这些需求在 2015 年停止使用。
为了使车辆 批准用于出租车 ，汽车必须为后座乘客配备空调。汽车还必须有足够的空间来安装将后座乘客与驾驶员隔开的透明隔板。日产聆风不再出现在该市批准的车辆清单上。
然而，这一次可能会有所不同：特斯拉 Model 3 比 Leaf 更大，续航里程更长（220 英里，而 Leaf 的续航里程为 84 英里）。特斯拉首席执行官埃隆马斯克一直在推动 Model 3 成为出租车车队的一部分。 4 月，他宣布计划推出 自动特斯拉出租车服务 到 2020 年，吹捧 范围和电池寿命 特斯拉 Model 3 使其成为出租车司机的优质替代品。
将特斯拉加入出租车队的同时，也伴随着纽约可持续交通选择的新优先事项。 9 月，MTA 董事会批准了一项 515 亿美元的资本支出计划，其中包括 500 辆新的零排放全电动巴士。
纽约市是美国第二个为其车队增加全电动汽车的城市。在俄亥俄州哥伦布市，当地出租车公司希望将其整个车队转变为碳中和。 Columbus Ohio Yellow Cab 车队由 170 辆汽车组成，其中 20 辆现在是电动汽车。
与纽约市类似，俄亥俄州中部交通管理局计划到 2021 年在其车队中增加至少 10 辆电动巴士。 现在，出租车可以与优步和 Lyft 竞争，从纽约和哥伦布开始吸引具有环保意识的消费者，但很快就会带动其他城市。
