2020 年 11 月 5 日，在中国上海国家会展中心举行的第三届中国国际进口博览会 (CIIE) 期间，参观者体验特斯拉 Model X。Guo Zhihua/VCG via Getty Images 为特斯拉（已经天价）的股价上涨 7.2% 做好准备，基于 期权定价 ，在这家电动汽车制造商周一下午公布第一季度收益后，无论哪个方向。
2020 年，特斯拉股价飙升超过 700%，这要归功于该公司在经历了十年的亏损后已被证明有能力扭亏为盈，新项目如 内部电池开发 以及德克萨斯州奥斯汀的一家新工厂，以及首席执行官埃隆·马斯克在年轻、具有高度风险承受能力的零售股票投资者中日益增长的个人吸引力。但其疯狂涨势在 2021 年放缓，今年迄今股价上涨不到 1%。在决定向哪个方向发送股票之前，投资者对特斯拉第一季度的财务业绩抱有极高的期望。
周一收盘后，特斯拉公布第一季度收入为 103.9 亿美元，净利润为 4.38 亿美元，略低于分析师的预期。华尔街预计收入为 105 亿美元，净收益为 5.09 亿美元。数据公布后的几个小时内，股价下跌了 2.6%。
特斯拉 透露 本月早些时候，它在第一季度交付了 184,800 辆汽车，创下了新纪录，并在三个月内生产了超过 180,000 辆汽车。
自 2008 年销售第一辆汽车以来，特斯拉的交付量每个季度都在增长。 2018 年，大众市场 Model 3 轿车达到量产并开始推出后，增长速度加快。去年，另一款经济实惠的车型 Model Y 上市。第一季度，特斯拉在全球交付了 180,338 辆 Model 3 和 Model Y，是去年同期（在 COVID-19 影响开始之前）的两倍多。
然而，盈利能力的一个令人担忧的迹象是，特斯拉正在减少其昂贵的 Model S 和 Model X 汽车的销量。第一季度，特斯拉这两款车型仅交付了 2020 辆汽车（总交付量为 184,800 辆），并且没有生产任何新车型。
对于华尔街来说，联邦补贴用尽和来自老牌汽车制造商的竞争也是令人担忧的迹象。
摩根士丹利的明星分析师亚当乔纳斯上周在一份报告中写道，特斯拉将自己视为可持续推进工业化和化石燃料转型最具形成阶段的顶尖参与者，并补充说当务之急是扩大产能并开始工业化在市场变得更加拥挤之前的“特斯拉霸权”。
Cowen 分析师杰弗里·奥斯本 (Jeffrey Osborne) 在本月早些时候的一份报告中写道，我们承认特斯拉已经撼动了汽车行业，但大众汽车和通用汽车等现有汽车制造商最近的承诺和进步向我们表明，特斯拉在电动汽车类别中的市场份额已达到峰值.
