雷克萨斯 LC500 混合动力车。如果你不爱这辆车，那么你就是不爱车。雷克萨斯的汤姆杜拉特/盖蒂图片社 曾几何时，在最近的汽车时代，如果您想驾驶混合动力车，您有两种选择：普锐斯或不同颜色的普锐斯。一些非品牌的选择，半被遗忘的本田和现代，散落在道路上，但当谈到替代传动系统时，普锐斯统治了这个王国。
普锐斯依旧霸道，如今却是个寒酸的王者，更像是戏里的游吟诗人 关于 国王，在皇家长袍的幻觉消失后，胡子拉碴，喝得酩酊大醉。可能很难记住，但当普锐斯第一次出现时，它实际上是一个 魅力 汽车，由莱昂纳多·迪卡普里奥 (Leonardo DiCaprio) 驾驶到红地毯。如今，好莱坞最不光彩的人物拉里·戴维 (Larry David) 开着宝马 i3。 Prius 现在是省油的 hoi polloi 的混合动力汽车。
混合动力车同时依靠内燃机和电动机。它既不是汽油车也不是电动车；两者兼而有之。一些杂种是 插件。 您必须将它们连接到墙上插座才能获得一定量的纯电荷。随着制造商逐渐向全面电气化迈进，这些设备的数量正在增加。然而，纯粹的混合动力车不会玩那个游戏。它有一个电动机，甚至两个电动机，与燃气发动机协同工作以产生动力并最大限度地提高燃油效率。
在过去，这意味着驾驶具有良好油耗但几乎没有其他功能的药丸形状的汽车。但最终，在很长一段时间里，其他制造商都赶上了丰田。如果您想要混合动力车，除了凯美瑞或雅阁，还有其他选择。我们生活在混合热潮中，即使没有那么多人这样做，我也觉得这是令人兴奋的事情。最后，存在一些不乏味的混合动力车。这是部分点名。
结合开销词几乎就像一个笑话。你是什么意思，一辆插在车库墙上的两门雷克萨斯跑车？那是不可能的！为什么不直接开着 Roomba 去上班？但它确实存在，而且非同寻常。如果这辆车只是保时捷 911 的日本仿制品，那将是一个有趣、快速的怪胎。 V8 版本也存在，没有电力，它很酷，而不是开创性的。但是，V6 发动机和电动机协同工作产生 354 马力——更不用说混合动力变速器了 第二 传输——LC 是一个启示。自从六年前开始这个奇怪的演出以来，我已经驾驶了数百辆汽车，而 LC500 Hybrid 是我考虑过去加拿大的少数几辆车之一。它舒适、舒适且具有未来感，而且绝对是一个令人讨厌的谷仓燃烧器，在五秒内从零到六十。如果你不爱这辆车，那么你就是不爱车。它的售价略高于 100,000 美元，满载，所以你会 更好的 爱它。但就像我说的，你会的。尽管它的油耗比非电动本田思域更差，但它仍然是有史以来最伟大的混合动力车。
2018 款保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid
我承认我没有开过这辆车。他们并没有在德克萨斯州奥斯汀的日常车队中准确地分发价值 104,000 美元的电动保时捷，而且保时捷为那些写下像 Panamera Turbo S 这样的 550 马力双涡轮增压 4.0 升 V 发动机的小伙子汽车作家保留了试驾-8 配备 136 马力交流电动机/发电机，装在新的采埃孚八速双离合器自动变速箱兼分动箱内。也就是说，即使它有一个分动箱，你会打赌电动保时捷涡轮增压车型吗？来自现场的报告表明它烧毁了道路，这并不奇怪。更令人兴奋的是，汽车的内部计算机非常精确，可以编译地图数据以最大限度地提高电力输出。如果内置 GPS 发现前方有海拔变化，它将保留电力输出以助您上山。这辆车仅靠电力就可以行驶 32 英里。它是一辆保时捷。立即下订单。 
新款梅赛德斯-奔驰 S560e 插电式混合动力车。肖恩盖洛普/盖蒂图片社摄
尽管梅赛德斯-奔驰多年来一直在提供其旗舰轿车的电动版本，但在 2017 年法兰克福车展上发布的当前版本代表了他们努力超越特斯拉埃隆马斯克的开始。在大多数意义上，他们远远落后。即使是最慷慨的估计，S 级轿车的续航里程也将在 25 到 30 英里之间。马斯克的牙刷比这更好。但是当与宝马和奥迪等其他豪华电动车相提并论时，梅赛德斯的情况更好。混合动力 S 级轿车，如果您正在看一辆电动轿车，它提供了大量的行政奢侈品，一辆装满加热皮革枕头的汽车。您可能拥有普锐斯，但 S 级拥有您。它将于 2019 年在美国隆重上市，售价约为 100,000 美元。同样动力的梅赛德斯 C 级轿车，现在作为 Car2Go 在奥斯汀的街道上闲逛，提供的豪华程度较低，但效率却很高。
尽管与上述三款车根本不在同一个级别，但 Niro（既不是以罗伯特·迪尼罗（Robert DiNiro）也不是以 1970 年代的民谣歌手劳拉·尼罗（Laura Nyro）的名字命名），终于改变了混合动力游戏。它远远优于垃圾和怪异的现代 Ioniq，这是一款汽车人会嘲笑几代人的汽车。另一方面，Niro 有漂亮的掀背车、可爱的内饰和 24 英里的纯电动续航里程，如果你记得在晚上插上电源的话。我开了一个星期，平均每加仑近 70 英里。最重要的是，这几乎可以说是一件新奇物品，价格低于 29,000 美元，或者大约三辆半的保时捷，这是正确的。 
插电式混合动力 2017 Mini Cooper Countryman。罗宾贝克/法新社/盖蒂图片社
2018 MINI Cooper Countryman SE All4
什么时候混合动力不是混合动力？当它是 MINI 时。这辆车在技术上是插电式的，虽然它只有 12 英里的纯电动续航里程。一旦 风暴 死了，它仍然只是一个油耗略高的MINI。它具有市场上所有汽车中最低的额定电动范围。但那是宝马品牌 作案手法 在这种新的半电气化气候中：说一件事，然后提供另一件事。也就是说，它是 MINI，而 MINI 永远不会无聊。鉴于道路噪音和推挤，它是插入式振动器的汽车版本。我刚刚说了吗？我做到了。不管怎样，买一辆雷克萨斯 LC，你不会失望的。
